O Edifício Bandeira fica próximo a um importante eixo de mobilidade da cidade de São Paulo, conectado a estação de metrô e terminal de ônibus Vila Madalena. Essa condição definiu uma região de adensamento tanto para usos habitacionais, comerciais, como de serviços, de acordo com o novo Plano Diretor. O Edifício Bandeira é, assim, um exemplo de uma nova mofologia urbana que se tornou possível a partir da nova normativa, que além do adensamento, promove o alargamento das calçadas, uma maior arborização no passeio público, uso misto e fachadas mais ativas mesmo nos edifícios exclusivamente residenciais.
Essas premissas podem trazer mudanças importantes na escala da cidade e até mesmo para outros municípios, que historicamente tomaram como referência as principais leis urbanísticas de São Paulo. O Edifício Bandeira é, portanto, um exercício, feito com muito cuidado, sobre melhores padrões de habitações verticais, no contexto de uma cidade que, nos últimos 50 anos, foi moldada pela lei de zoneamento de 1972, que promoveu a verticalização sem adensamento em diversas regiões, bem como a predominância de edifícios exclusivamente residenciais, com a penosa separação de usos na cidade, além do movimento crescente de fronteiras violentas entre espaço público e o privado.
O projeto do Bandeira procurou inserir o edifício de forma delicada na cidade, apesar de sua alta densidade, com o desenho de dois volumes articulados entre si e com jardins abertos que ampliam o passeio público. Um alinhamento de cobogós (projetado especialmente para esse projeto) acompanha toda a frente do lote e cria uma dobra desenhando uma pequena praça arborizada voltada diretamente à calçada. Esse espaço está diretamente conectado às novas áreas vegetadas e arborizadas da calçada, projetadas junto com o escritório de paisagismo Soma Arquitetos. A permeabilidade visual do cobogó conforma uma fachada “rendilhada” e integra o jardim da calçada aos jardins internos do edifício, proporcionando uma relação muito gentil com o passeio público.