UNA barbara e valentim

Mooca_Ipiranga

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Diante da nova inscrição territorial e mudança qualitativa da indústria em São Paulo, o destino de algumas áreas centrais na cidade se tornou objeto urgente de estudo por parte do poder público. A questão é comum à extensão das linhas férreas e coincide com o seu processo de modernização.

O setor Mooca e Ipiranga, cortado pela Avenida do Estado, poderá ser reestruturado a partir desses enormes terrenos vagos. Esses vazios permitem uma nova ocupação que aproxima a população de redes infra-estruturais instaladas. Ao mesmo tempo esses espaços residuais concentram estratos diversos de formação da cidade que merecem ser preservados. O projeto se coloca em sentido de continuidade com os diferentes fluxos da cidade existente, propondo um processo de acumulação de vários tempos em um mesmo espaço. Em contraposição a uma ocupação imobiliária em curso, que segrega e apaga esses vestígios.

Nessa região a presença dessas condicionantes se soma a uma paisagem reveladora da formação urbana característica de São Paulo. A várzea dos rios Tamanduateí e Ipiranga, configurada com clareza pelos dois morros laterais, concentrou as primeiras ocupações industriais da região. A permanência dessa morfologia deve ser preservada. A nova ocupação deve seguir diretrizes que preservem a leitura dessa paisagem.

A intervenção se estabelece a partir do projeto de parque linear ao longo da ferrovia, da construção de uma nova paisagem onde a água tem papel estruturador, da preservação do patrimônio industrial que perfaz a memória desse bairro e do adensamento habitacional.

O projeto é delimitado pelas estações de trens Mooca e Ipiranga, e o desenho se define a partir da infra-estrutura: parcelamento de grandes glebas e arruamento condicionados pela malha existente, espaços públicos de estar e lazer, raia para esportes e drenagem local e regional, conexões entre estações de trem e metrô, transposições da ferrovia e do rio, e habitação de interesse social.

Local

Mooca . Ipiranga . São Paulo

Data do início do projeto

2006

Arquitetura

UNA arquitetos: Cristiane Muniz, Fábio Valentim, Fernanda Barbara, Fernando Viégas

Colaboradores

Ana Paula de Castro, Eliana Satie Uematsu, Henrique Fina, Jimmy Efrén Liendo Terán, José Carlos Silveira Júnior, Luís Eduardo Loiola de Menezes e Maria Cristina Motta

Área de Intervenção

2.990.000m2

Consultoria em Análise Econômica e Desenvolvimento Imobiliário

Barbara Consultoria

Consultoria em Desenvolvimento Metropolitano

Regina Maria Prosperi Meyer

Consultoria em Macro-Drenagem

Aluisio p. Canholi

Gerenciamento de Projeto

Planservi Engenharia

Secretaria Municipal de Planejamento_Sempla

José Geraldo Martins Oliveira, Pedro m. Rivaben Salles, Daniel Montanton, Natasha Menegon

Companhia do Metropolitano de São Paulo_metrô

Renato P. Carvalho Viégas, Luiz Cortez, Irineu Mangilli

Companhia Paulista de Trens Metropolitanos_cptm

Silvestre Eduardo Rocha Ribeiro, José Francisco Christófolo

Departamento do Patrimônio Histórico_dph

departamento do patrimônio histórico_dph | Mirthes I.F. Baffi, Andréa Tourinho, Sueli de Bem

Secretaria de Infra-Estrutura Urbana_Siurb

Marcelo Melo de Sá, Maria Cristina de T. Sivieri

Núcleo de Aplicação da Escola da Cidade

núcleo de aplicação da escola da cidade | Celso Pazzaneze, Paulo Brazil

Fotografias

Bebete Viégas